衡阳:大源渡航电枢纽二线船闸试通航

2019-11-20 09:08:20

湖南水运建设投资集团建设的大源渡航电力枢纽二线船闸,经过3年后于今日正式竣工并投入试运行。

9月27日上午9点38分,衡阳航务管理局收到好消息:由湖南航道建设投资集团建设的大源渡航电力枢纽二线船闸正式竣工,三年后投入试运行。

据报道,船闸建成后,大源渡航电力枢纽年通航能力将从1260万吨增加到3710万吨,湘江2000吨级航道将从株洲航电枢纽上游延伸154公里至衡阳正水河口,湘江正水河口至城陵矶航道将全部建成至2000吨级。

此后,湘江衡阳正水河口至岳阳城陵矶河段航道由1000吨级航道升级为2000吨级航道,这将极大地促进水运货物的大规模进出,并通过河流入海。衡阳市构建陆、海、空立体交通格局写了很多书。

在试航活动现场,湖南省SASAC、湖南省交通厅、湖南省水务局、衡阳市委、市政府等有关领导参观了现场,向项目施工人员表示慰问。

大源渡航电力枢纽二线船闸位于横山县永和镇。是国家重点建设项目,湘江高等级航道建设规划的重要组成部分,也是我省正在建设的航电枢纽第一座二线船闸扩建工程,总投资15.1亿元。

与过去不同,二线船闸建成了“生态鱼道”。鱼道等环保节水项目投资2.61亿元,占核定预算总额的8.35%。它真正实现了“在湘江钓鱼和游泳的好方法”。在全国内河航运枢纽建设中具有独特的代表性。

衡阳大源渡航电力枢纽二线船闸通航,是湘江二级航道工程二期控制工程。

湘江二级航道二期工程是湘江高等级航道建设规划的重要组成部分。这是交通运输部和湖南省的重大航道建设项目。也是国务院确定的湖南省连接长江经济带的重点建设项目。

该项目是湖南省首个纯社会公益项目,在现有枢纽一线船闸旁新建二线船闸,并建设生态补偿鱼道。防洪压力大,土方开挖和混凝土量大,工程地质和周边边界条件复杂,施工组织协调困难。项目总概算为31.23亿元,主要建设内容包括:湘江衡阳正水河口至株洲航电枢纽154公里航道按2000吨级航道标准进行整治;大源渡和株洲航电枢纽将分别修建2000吨级船闸、鱼道和跨船闸桥梁;衡阳水务区等相应配套设施将建成。整个项目计划于2020年12月完成并投入运行。

声明:转载本文是为了传递更多信息。如果源标签有错误或侵犯您的合法权益,请使用所有权证书联系我们的网站。我们将及时更正和删除它们。谢谢你。

快乐十分app 内蒙古十一选五投注 上海时时乐 福建十一选五开奖结果 云鼎

推荐阅读